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2025年5月28日，G571肃北至若羌公路阿克塞至拉配泉（甘新界）段项目全线开工。同一时间，G327连云港至固原公路宁县至镇原段和S52金昌至山丹段也吹响建设的号角，标志着我省“三大高速公路新通道”建设进入全面加速新阶段。

时间回溯到一年前的2024年5月10日，省政府办公厅印发《甘肃省“三大高速公路新通道”实施方案》，决定启动建设总规模约4550公里，估算总投资约5460亿元的“河西北部高速公路新通道、甘肃中南高速公路新通道、甘肃中东高速公路新通道”。

三大通道齐头并进

实施“三大高速公路新通道”是填补我省路网留白的重大举措，是推动全省高速公路“联网、补网、强链”的生动实践。

河西北部高速公路新通道，东起武威市古浪县黄花滩镇、西至酒泉市肃北县马鬃山镇，自东向西贯穿河西走廊北部。两千多年前，张骞节仗西行，驼铃声声开启丝绸之路的辉煌篇章；如今，施工现场机械轰鸣，奏响新时代交通发展的激昂旋律。作为G30连霍高速河西复线，该通道将有效缓解这条丝绸之路主廊道的交通压力，为河西地区注入新的发展动能。

甘肃中南高速公路新通道，起于景泰县，止于礼县，连接白银、定西、天水、陇南4市。这条1107公里的大动脉将串联起陇中、陇南地区，打破长期以来制约发展的交通瓶颈，成为区域经济发展的黄金走廊。昔日茶马古道险峻难行，如今架桥机的长臂在崇山峻岭中托起山区人民天堑变通途的美好愿景。

甘肃中东高速公路新通道，起于庆城县驿马镇，止于西固区河口镇，自东向西贯穿庆阳、白银、兰州三市。长征路上，煤油马灯跳跃的星火见证了革命先辈的奋斗历程；如今焊枪迸溅的火花照亮老区通衢，为革命老区经济发展注入新的活力。通道建成后，将大幅缩短陇东地区与周边城市的空间距离，同时有效填补庆阳西部地区高速路网空白。

凝聚合力破解难题

面对如此庞大的建设任务，我省创新工作机制，破解融资难题，为项目高效推进提供坚实保障。

创新运用特许经营和经营性公路两种模式，在不增加政府债务的前提下，广泛吸引社会资本投资建设，蹚出了一条化债省份交通投融资改革新路，形成省级统筹、市级主抓、多元投资、竞相赛跑、全面开花的良好局面。

省委金融办、省交通运输厅等部门先后组织多场项目融资银企对接座谈会，建立重点项目对接和会商工作机制，畅通金融支持政策传导和信息共享，为我省公路交通项目提供更高质量融资服务创造有利条件和良好环境。

省交通运输厅秉持“超常规不超程序”原则，为项目审批开通“绿色通道”，全力支持加快办理项目各项手续；坚持“放权限不放监管”，强化行业监管责任，全方位、深层次凝聚推进项目建设的强大合力。各有关部门鼎力支持、共同发力，高效完成项目审查、用地预审等关键环节，全力做好要素保障。

一年攻坚硕果初显

一年来，全省上下凝心聚力，“三大高速公路新通道”建设呈现多点开花、加速推进的良好局面。

2024年11月10日，中川至河桥至海石湾公路工程正式启动，我省“三大高速公路新通道”打响开工建设第一枪。

2025年1月6日，总里程1936公里、总投资1530亿元的17个公路项目集中签约，为项目建设注入新的活力。

2025年3月11日，河西北部高速公路新通道主通道的重要组成部分，S10张掖至马鬃山高速张掖段控制性工程正式开工。

2025年5月28日，G571肃北至若羌公路阿克塞至拉配泉段等三大项目集中开工，标志着“三大高速公路新通道”建设正向着既定目标大步迈进。

“三大高速公路新通道”54个项目覆盖全省12市49县区，惠及陇原大地1600多万人口。纵贯南北、横跨东西、覆盖全省的庞大交通网络正在加速形成。

（新甘肃·甘肃法治报记者 李晓云 通讯员 马  季）

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