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上世纪70年代，交通基础设施远不及今日，砂石路是连接城乡的关键纽带。在蜿蜒的国道345线米仓山道班，有一群默默守护12公里路段畅通的养路工，王建宝便是其中一员。他以勤俭节约为笔、以公路事业热忱为墨，写下了一曲动人的奉献之歌。

那时的公路养护，是与艰苦条件的“硬碰硬”。工具只有铁锹、扫帚、镐头，机械化是奢望，所有作业全靠人力；养护经费的每一笔开支都要掰着指头算。可这些难，没困住王建宝，反而让他铆足了“勤俭护路”的劲头。

为省经费，他练出了“修旧利废”的硬本领。每次巡路，路边的废旧材料都成了他的“宝贝”——一颗钉子、一段铁丝，他都小心翼翼收进袋子。道班宿舍里那个专门存放这些物件的角落，被同事们笑称为“百宝箱”，而在他眼里，这些“无用之物”，关键时刻总能救急。

砂石路脆弱，经不住自然侵蚀和车辆碾压，坑洼、积水是常客。修补时，养路工们全凭“笨办法”：先把坑边砂石铺匀，砂不够就去河滩筛，用扁担、箩筐手提肩挑往回运；石不够就去河滩捞石子，浇水后用铁锹一锹一锹压平压实。他们心里清楚，这每一处细微修补，都连着行车的安全与顺畅，容不得半点马虎。

勤俭节约，是刻在他们骨子里的信条。养护要耗大量砂石，每次修补完，剩余材料都会被仔细收拢、妥善保存，等着下次再用；工具更是被当成“伙伴”疼惜——王建宝的一把铁锹能用好几年，用完必清洗，见锹刃磨损就自己修，还定期给木柄上油防干裂。在他的带动下，道班所有人都学着爱护工具、节省材料，勤俭节约的风气渐渐成了“道班传统”。

苦活累活面前，王建宝总抢在最前。夏天烈日烤得地面发烫，他照样蹲在路边清边沟、补路面，衣衫被汗水泡透，脸晒得黝黑，却从没一句抱怨；冬天寒风像刀子割脸，下雪天他准是第一个到现场，铲雪除冰开辟安全通道。有时为尽快恢复交通，十几个小时连饭都顾不上吃。

他不仅自己省，还常把经验教给年轻养路工：“公路养护是长久事，每一分钱都要花在刀刃上。”在他的言传身教下，年轻人们慢慢懂得了“勤俭”二字的分量，也养成了踏实省俭的工作习惯。

几十年光阴里，王建宝的脚步一遍遍丈量着12公里路段，用3米直尺仔细排查每一处病害。他养护的路段，路况始终保持优良，多次获上级表扬；2005年，他更是获评“甘肃省先进工作者”。（王引弟）

责任编辑：孟茜