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在岷江之畔，甘川古道之上，羊马城桥宛如一位静默的老者，历经岁月洗礼，见证时代变迁。它不仅是连接两岸的交通要道，更是一座镌刻着公路发展印记、承载着公路人精神密码的历史丰碑。

羊马城桥坐落于甘川公路K318+255处，是往昔跨岷江出入原宕昌镇（今宕昌县城区）的唯一桥梁。其始建年代虽无从考证，但在历史的进程中不断蜕变新生。建国初期，为恢复交通，1950年6月，武都专署获批拨款3137元，对甘川公路宕昌境内包括羊马城桥在内的4座桥梁进行修复。羊马城桥更换部分大梁，解决中部下沉、结构松散问题，并换桥面板，历时近8个月竣工。此次维修为新中国成立后甘川公路的交通恢复奠定基础。

随着国家建设发展和车辆增多，原有的石台木面桥难以满足需求。1964年，省交通厅决定改建羊马城桥。起初设计的钢桁与钢筋混凝土板联合桥因钢材用量大、养护困难而被否决。此时，广东省成功研究试验的纵向悬砌拱桥技术带来新思路。其预制装配化施工方式减轻工人劳动强度、加快进度，且无须大量钢材、养护简单、坚固美观，在钢材紧缺的当时极具现实意义。于是，羊马城桥改为1-16米预制片石混凝土块纵向悬砌拱桥，这也是甘肃省首次采用桥梁预制安装技术。改建后的桥梁长17米、宽8米、高15米、跨径17米，极大地方便了周边群众出行。1966年，在甘川公路宕武段改造工程中，羊马城桥再次改建，桥跨岷江，跨径1孔16米，全长27.2米，桥面宽7.3米，上部为纵向悬砌拱，下部为浆砌块石桥台，采用悬砌拱工艺建桥在武都地区尚属首次。

进入新世纪，2009年，陇南市政府财政拨款，宕昌县交通局负责施工，对羊马城桥进行又一次改建。此次改建保持跨径及结构形式不变，加宽进水口，连接国道212线和城区景观大道，桥面设置多个行车道、非机动车道、人行道以及停车位，功能更加完善。

千年羌水悠悠流淌，带走无数历史往事，而羊马城桥却如一位沉默的史官，将公路人的精神深深镌刻进基石，无数建设者在施工一线的辛勤付出，他们的身影与羊马城桥融为一体。纵向悬砌的拱圈，凝聚着智慧的光芒；历经岁月而稳固的桥基，彰显着坚守的力量；一次次在原址上的改建重生，诠释着公路人“逢山开路、遇水架桥”的永恒信念。

如今，羊马城桥不再孤单，它率领着八座后辈桥梁横跨宕昌县南北，以坚实的基础支撑起地方振兴的脚步，用宽阔的臂膀承载着川流不息的车辆。任重车碾过，它始终挺拔屹立在岷江上，宛如公路人用脊梁撑起的通途，激励着后来者继续书写交通事业的辉煌篇章。（邓琮 罗瑞斌 马小芬）

责任编辑：孟茜