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7月18日上午10时，随着一辆辆汽车从崭新的桥面依次通过，国道212线K426+033两水桥正式建成通车。至此，武都公路段2024年旧桥改造工程既定目标提前顺利完成。

原两水桥修建于2007年，为1-35m钢筋混凝土刚架拱桥，桥梁全长51.2米，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。随着近年来国道212线重载交通的增加，根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》和交通运输部《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》，评定该桥为冗余度不足的轻型少筋拱桥，存在结构性缺陷及安全隐患。2023年8月甘肃省交通运输厅正式批复《2024年陇南公路事业发展中心旧桥改造工程G212线K426+033两水桥》项目施工图设计及预算，项目总投资305万元。

新建两水桥上部结构为2-25m装配式预应力混凝土简支箱梁，下部结构为埋置式桥台、双柱式桥墩，墩台基础采用钻孔灌注桩基础。桥梁全长56m，全宽9m，设计荷载等级为公路-I级。

桥梁建设过程中，武都公路段在陇南公路事业发展中心的坚强领导下，以“三抓三促”行动为契机，大力弘扬“八颗树”精神，践行公路人使命，确保优质高效完成了项目建设任务。

4月初，接到陇南中心项目现场管理任务后，武都公路段高度重视，抽调“精兵强将”组建了现场管理办公室。项目部、监理部准备工作完成后，第一时间组织召开了项目调度会议，确保项目管理分工明确，责任到人，制定了进度计划，确定了“作战图”。

桥梁施工全过程，武都公路段始终坚持精细化管理，依托中心试验室及监理试验室严格把控材料进场关、成品质量验收关，现场管理人员认真履职尽责并严格管理督促监理部扎实落实监理职责，确保工程重点工序、重点时段、重点节点现场办管理人员和监理人员共同见证，项目管理实现同频共振。同时，安全管理方面，武都公路段始终保持“处处如履薄冰”的敏锐性、以“时时放心不下”的责任感、下足“事事落实到位”的执行力，绷紧思想之弦，紧盯关键环节，排查整治隐患，牢守底线红线，坚决遏制事故发生，确保了项目管理和质量双提升。

国道212线是联系甘川两省的重要通道，作为我省公路网中的重要干线公路，对全省经济社会发展具有重要意义。两水桥建成通车，对于提升国道212线通行能力及通行安全水平，促进陇南公路养护事业高质量发展，更好服务陇南经济社会发展意义重大。（王璇）

责任编辑：赵彦亮