法治甘肃网

“清肺师”，让机车“清爽一夏”

新甘肃•甘肃法制报记者 李维琴

7月7日7时30分，中国铁路兰州局集团有限公司兰州西机务段车间清洗保养组职工金文泰早已到岗，做好了为机车“清肺”的准备工作。

       为机车除尘.新甘肃•甘肃法制报通讯员邬凡 摄

身着蓝工装，脚蹬防护鞋，戴好护目镜和防尘面罩，在确认机车防护到位后，金文泰接好风源，端起风枪，穿梭在机车的每一个角落，开始紧张地工作。

“嗡……嗡……”随着风管发出的轰鸣声，部件上的灰尘迅速被高压气体吹散，漫天的灰尘立刻将金文泰包围。灰尘在冷却间内弥漫升腾，透过百叶窗的缝隙不断地扩散开来，不一会，空气中“游荡”的灰尘颗粒，就遮挡了金文泰的视线。

“内燃机车冷却间被称为机车的‘肺’，柴油机的油水管路全靠冷却单节降温，如果柴油机的‘肺’清洁不良，柴油机也会像人一样发起‘高烧’来，轻则动力下降，重则烧损机件……”金文泰一边除尘一边向身旁的徒弟景勇介绍。

“除尘清肺”是机车检修的前提，而内燃机车除尘最难的就是冷却间。冷却间里空间狭小、管路纵横复杂，金文泰弯着腰，熟练地跃过密密麻麻的管路，钻入冷却单元内部。冷却单元内部空间呈倒梯形，在仅有0.8米宽，高度不到1.4米的冷却单元内，金文泰半蹲在盖板上，一手持着风管、一手摸索着，从内向外猫着腰给机车“清肺”。

大约20分钟后，金文泰走出冷却间，原本雪白的防护口罩变成了黑色，可他还顾不上休息，简单擦拭护目镜后，又立刻抱起风管开始吹扫机车电器部件。与冷却间除尘不同的是，电器部件的灰尘清理要“轻吹慢扫”，小风速除去电器部件整体灰尘后，再用毛刷扫去藏在电器部件角落不易清理的灰尘。

“早点除完尘，机车就可以进入小辅修库检修了。”猛灌了几口凉茶的金文泰，脱下密不透风的防护服，一把抹去脸颊滑落的汗珠，缓缓说道。

“我们保养组的同事们是夏天蒸桑拿，冬季穿冰衣，他们平均每天吹扫5台机车，尤其在暑运期间，最多的时候一天能干8台车。”兰州西机务段西整备车间副主任何永龙说，“清肺师”让机车“清爽一夏”，他们用汗水保障着暑运机车的安全运行。

责任编辑：高富强