工作人员用道尺测量轨距。新甘肃•甘肃法治报通讯员 王光辉 摄
６月11日，兰州北编组站热浪翻涌，钢轨表面温度飙升至54℃。正午时分，兰州铁路局兰州西工务段兰州北线路车间主任刘亚雄裹着密不透风的长袖工服，带领作业组踏入“铁板烧”般的编组场。
在毫无遮蔽的烈日下，泛着白光的钢轨如同炙热的烙铁。“钢轨受热会疯狂‘生长’，稍有疏忽就可能引发位移变形。”刘亚雄介绍说，当轨温超过50℃时，防胀巡检成为保障运输安全的关键防线。五人作业组分工明确——两人用检查锤敲击扣件，凭借声响判断松紧；一人弓腰俯身，每隔几根枕木就用道尺测量轨距；刘亚雄则穿梭股道，时而跨轨查看线路方向，时而趴在滚烫钢轨上检查高低。
工作人员查看股道线路高低。新甘肃•甘肃法治报通讯员 王光辉 摄
作为中欧班列西通道咽喉要道，这座全国特等路网型编组站日均办理货物列车超２万辆。作业组对道岔、绝缘接头等关键部位格外谨慎，“几毫米误差都可能影响轨道电路运行”。4个小时巡检下来，每个人后背的黄色工服都被汗水浸透，干了又湿的布料上染出大片白色汗渍。他们在高温下的坚守，筑起了保障国内外物流运输的钢铁屏障。
（新甘肃·甘肃法治报记者 李维琴）
责任编辑：高富强
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