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铁路信号如同铁道线的神经枢纽，时刻传递着火车安全运行的控制指令，是火车运行的“指挥官”，也是线路安全的“警示牌”。

兰渝线开通以来，中国铁路兰州局集团有限公司兰州电务段成立了三个信号车间，负责全线信号设备的维修养护，这群人中绝大部分都是“90后”。他们扎根大山、朴实平凡，用责任与担当守护着“陇蜀钢铁大道”的畅通无阻。

无悔选择：他们毅然扎根大山

“别看我们工区平均年龄才只有25岁，但我们负责着哈达铺、临江铺两个站及区间31组道岔、304个轨道区段、125架信号机、1038条信号电缆的维修任务，责任非常重要！”谈起管辖的设备，哈达铺信号检修工区工长孟木林如数家珍。

孟木林所在的班组有16名职工，14名是“90后”，老家在河北、山西、陕西等地。

26岁的尤莹莹，老家在河北石家庄，刚来兰渝铁路的时候，她很不适应。“那时候兰渝铁路还未正式开通，基础设施都还不完善，连洗澡的地方都没有。铁路信号测试任务繁忙，一年也就回去两三趟，一趟就待个四五天。由于路途太远，我男朋友就坐上二十几个小时的火车从河北赶过来，陪我待几天。”回想起刚刚参加工作时的场景，尤莹莹有感而发。

慢慢地，工作恢复正常。班组居住和工作环境也得到了质的改善。小工区如同“小家”一样温馨和谐，年长的照顾年龄小的、离家近的关照离家远的，“异乡娃”的回家探亲时间也多了。尤莹莹这群“90后”职工适应了这里，选择了大山。人心齐了，干活也更起劲儿了！

进入冬季，铁路运输量大幅提高，随着车次增多，天窗检修时间变短。孟木林每个月都要带领职工对管内的信号设备进行一次全方位的“体验”。这群“90后”职工不顾严寒，认真检查调试每一台设备，坚持不放过一颗螺丝，不漏掉一处隐患，全力保障着铁路信号设备的安全稳定。

不负韶华：他们的步伐更加稳健

哈达铺车站180公里之外的桔柑信号工区，也是个典型的青年班组。6名“90后”成员家都在山东、陕西等地。他们回趟家，要先坐火车到达四川广元，然后再到陕西宝鸡、西安等地倒车回家。

骆晓晨和范美洁是对小夫妻，同在这个班组，家在陕西渭南。2020年春节前，两人举办完婚礼，打算一起回陕西老家走亲访友过个年。疫情来袭，加上年底班组作业量大、人手紧张，夫妻俩主动请缨，选择在工区一起值班，一守就是70多天。

“作为信号工就是要守护好铁路信号设备，我和老婆一同在这大山中守护着信号设备，就当度了一次别样的蜜月。”骆晓晨说。

山大沟深，给这群年轻人的出行和生活带来诸多不便。但就在这样的条件下，他们守护着32公里的信号设备。兰渝线第一长水隧——西秦岭隧道内的信号设备，就归他们负责维修。

做好西秦岭隧道内中的信号设备检修工作，成了这群年轻人的一大难事。遇有信号设备出现异状时，他们要花三四个小时，来回步行16公里才能完成隧道内信号设备的检修。一年下来，这条隧道他们要走上40余趟。

天气对信号设备影响很大，桔柑站四周高山环绕，湿润多雨。今年雨季降水量大，班组管内的赵家坝隧道、范家坪隧道有泥石流中断行车的影响，在接到险情后，他们 6个小时内先后冒雨出巡4次，对管内设备进行认真巡查，确保信号设备安全。自兰渝铁路开通至今，桔柑信号工区的这群“90后”创造了1000天无设备责任故障的安全成绩。

花有重开日，人无再少年。这些“90后”铁路信号工把青春献给兰渝铁路，保障所有旅客一路通途。（新甘肃·甘肃法制报记者 李维琴）

责任编辑：高富强