法治甘肃网

组织装轨。 记者 李维琴 摄


调直测量。记者 李维琴 摄
 

　　3月11日上午11时，一列由45节平板货车组成的长轨运输车装载着500米长的高速铁路轨，从兰州铁路局河口南焊轨基地启程，紧急发往银西高铁惠安堡站存轨基地。

　　记者在焊轨基地看到，2条生产线正开足马力，加班加点地进行钢轨焊接生产。

　　“每5根100米钢轨经过除锈、焊接、热处理、探伤等14道工序处理后，被焊接成一根500米长钢轨。”焊轨基地党总支书记张云峰说，普速钢轨接头错边量控制在0.4毫米以内，顶多是一张A4纸的厚度，现在需要焊接的是高铁钢轨，误差必须控制在0.2毫米内。

　　为满足银西高铁建设用轨，河口南焊轨基地一手抓防疫、一手抓复工复产，100多名干部职工加班加点，每天能够焊接7至8公里的高铁钢轨。该基地还抽调8名专业技术骨干组建成立党员应急突击队，对钢轨焊接、粗打磨、精调直、精铣、质检探伤等关键环节严格卡控、层层把关。

　　记者了解到，河口南焊轨基地要为银西高铁焊接运送781公里的高速无缝钢轨。从2月10日全面复工复产以来，截至3月11日，已完成焊接运送高速轨631公里。（记者 李维琴 通讯员 邬凡 王守宁）

责任编辑：韩小月